杏彩体育官网·历史不止九年！起亚K5发展史大揭秘！

　　凯酷还没能达到曾经的巅峰水平，但是相比于去年同期和今年早期，已经有了质的飞跃，足以见得这款车型的成功。今天这篇内容，就请大家跟随着小编一起来了解一下起亚

　　回望起亚K5的发展历程，它的出生其实并不是2011年，而是2000年，那时候它的名字还叫起亚OPTIMA。如果把OPTIMA也算在内的线一共经历了五代车型，其中有四代车型被引入到了国内。

　　OPTIMA，定位于B级车。只不过这款车直到2004年才正式登陆中国市场，中文名叫：起亚远舰，售价17.8-21.88万元。这个价格和当时的大众宝来差不多，但是远舰可要比宝来高了一个级别。

　　该车的内饰放在当时还是很有设计感和高级感的，尤其是加入了实木装饰之后，更能符合那时买车人的偏好。大尺寸的四幅方向盘至今都能在北京出租车上找到它的影子，而更值得一提的是，远舰的顶配车型标配了

　　1月中旬，第二代起亚OPTIMA在北美汽车展上首次亮相，当时它有了一个和现在极为相关的名字——起亚5。但是除了美国、马来西亚和韩国市场外，OPTIMA都名为起亚Magentis。这代车型并没有被引进国内。

　　2.4L四缸CVVT自然吸气发动机和2.7L V6 CVVT发动机，搭载这两款动力的车型，发动机输出功率都超过了同级对手雅阁、凯美瑞，而且拥有更佳的燃油经济性。

　　OPTIMA迎来了一次大改款，其实这次改款并不应该被单独拿出来讲解，毕竟它和换代还是有差距的，不过提起它的原因是因为一个对于起亚举足轻重的人出现了——彼得·希瑞尔。

　　那时的起亚正在经历一场大革新，在过去的韩系车设计中，造型比较圆润，典型的没有突出特点。彼得

　　OPTIMA正式亮相，这款车在国外一直是以OPTIMA的名字与大家想见，但是在国内它有了一个新名字——起亚K5，而这也是被普遍认为的第一代K5车型。

　　15.98-24.98万元，它的车身尺寸为4845*1830*1460mm，这款车采用了起亚家族最新的“虎啸式”前脸设计，修长的前大灯和大号的前雾灯让整车前脸有一种冲击感。

　　K5的中控台向驾驶员一侧倾斜了9.6°，可以让驾驶员在操作各种按钮的时候比较便利。这一点倒是和目前这代K5凯酷有些相似。

　　2.0L和2.4L两种自然吸气发动机可以选择，对应的最大马力分别为165Ps和179Ps，峰值扭矩198N·m和231N·m。想必开过这款车的人不在少数，它轻巧的动力输出可谓是颇受好评。

　　NBA扣篮大赛上出尽风头，成为了当届扣篮冠军布雷克·格里芬的道具。格里芬飞跃起亚K5完成扣篮，一时间被大肆报道，让K5的热度陡然提升。

　　K5迎来了首次换代，这也是OPTIMA的第四次换代。第二代起亚K5在国内的售价达到了19.98-24.88万元，这已经是主流中级车的价位了。

　　T型的中控和平直的线条，让车内的空间感更为宽敞，同时也有了豪华车的设计感觉。中控大屏位于整个中控最上端，也更加方便驾驶者使用导航。

　　2.0T和2.0L三种动力可以选择，前者匹配七速双离合变速箱，后两者匹配六档手自一体变速箱。它的动力参数还是非常抢眼的，尤其是2.0T车型，最大马力达到了245Ps。

　　9月，第三代起亚K5凯酷发布，这代车型在国内的命名上有了小的改变，在国外它也终于放弃了OPTIMA的名字，开始统一称作起亚K5。国产K5凯酷售价16.18-20.58万元，这个价格相比于上一代车型可谓是大幅下降，已经能做到A级车的价格入手B级车了。

　　4980*1860*1455mm的车身尺寸，相比于同级别竞品雅阁、凯美瑞都有一定的优势，让人感觉十分大气。外观方面，全新K5凯酷的外观设计完全不输BBA。由A柱发起的镀铬装饰条，一路延伸至后备厢上并交汇，再加上短尾的设计，有一种GT轿跑的风韵在其中。

　　凯酷看似简洁的内饰其实藏有很多巧妙的设计，整个中控略微向驾驶者倾斜，双12.3英寸全液晶仪表+中控液晶屏同样以微妙的角度环绕驾驶座，不仅增强了空间感，运动保护感也相当强烈。

　　凯酷放弃了原有的传统挡杆，转而使用了旋钮换挡的方式，这样不仅和内饰整体的科技化风格更搭，而且节省了下方副中控台的空间。

　　K5凯酷带来了非常不错的空间体验。成年人坐进车内，在前排能拥有不错的头部空间。K5凯酷两拳的后排腿部空间表现要优于同级别对手凯美瑞，尽管有遛背设计，但是K5凯酷的车型采用了挖空处理之后，后排头部空间也能令人满意。

　　2.0T发动机匹配8AT变速箱，最大马力240Ps，最大扭矩353N·m，综合油耗6.8L/100km；1.5T发动机匹配7DCT双离合变速箱，最大马力170Ps，最大扭矩253N·m，综合油耗仅为5.6L/100km。在运动性和经济性之中，K5凯酷可以说找到了满足更多人群的平衡点。

　　凯酷已经拥有了比前辈更为出色的能力。对于消费者而言，曾经24万以上的价格可能让不少人直言负担不起，而如今顶配K5凯酷的价格已经降到了16.18-20.58万元，而且这个价格还是包购置税和上牌的落地价，这个价格绝对能让更多人把K5凯酷放在购车清单上。靠着价格占领市场向来是起亚的拿手好戏，K5凯酷作为当红炸子鸡，自然也不会在中级车市场上心软。