今年以来，海上风电项目启动消息不断。浙江 “千项万亿”重大项目集中开工建设，岱山1号海上风电场工程等多个大型海上风电项目位列其中。广州惠州港口海上风电场按期并网，标志着粤港澳大湾区首个百万千瓦级海上风电项目已全面建成投产。三峡山东牟平总投资46亿元风场已经动工等等。
随着风电项目的快速增加，风电装备企业拿到项目的机会变得更多，这也意味着企业的业绩也将更好。近年来，金风科技、远景能源、华锐风电等都借着风电的东风快速崛起，从各地规划的风电项目来看，企业还将获得更多机遇。
目前，风电装备业绩与上游需求市场相匹配，中国风电整机制造商表现优异。近日，全球知名研究机构彭博新能源财经公布2023年全球风电新增装机量与整机制造商排名，金风科技以16.4吉瓦的新增装机容量蝉联第一。在此次公布的全球风电新增装机量与整机制造商排名中，中国风电呈现出压倒性的优势。2023年，全球风电新增装机容量达118吉瓦，其中中国市场贡献高达65%的占比，以77吉瓦的强劲装机成为推动全球风电增长的主要动力。更令人瞩目的是，全球风电整机制造商新增容量排名前五位中，中国企业占据四席。
整机的实力得益于零部件国产化技术的突破。目前零部件的发展使得中国更具完善的海上风电产业链体系，核心零部件逐步向大型化、轻量化发展。
近年来，风电零部件的数值纪录也一再被刷新，大型化的数据已经达到国际领先。由明阳智能公司自主研制的MySE292海上超大型叶片成功下线米，为全球目前已下线叶轮直径最大的风电叶片，搭载该叶片的单台机组全年发电量可达8000万度。金风科技成功完成185米风电塔架吊装，该高度相当于60层楼，创造全球陆上风电塔架高度新纪录，为风能资源的高效开发与利用拓展了新的边界。
全球能源互联网发展合作组织经济技术研究院研究员张锐表示，中国风电机组的制造产能占到全球市场的六成，全球风电整机企业前十名中有六家来自中国，风电主要零部件的国产化率已达95%，大功率发电机和百米级叶片等关键部件技术持续突破。2023年中国风电装备企业进一步打入欧洲、北美风电市场，接连拿下海外订单，全年风电整机出口额达336亿元。
在风电装备蓬勃发展的同时，近年来随着近海机位的日渐饱和，全球风电已经逐步向深海发展，漂浮式海上风电装备技术的成熟为风电装备企业提供了更广阔的发展空间。
今年，作为我国首个百万千瓦级漂浮式海上风电项目，总投资达230亿元的万宁1000兆瓦漂浮式海上风电试验项目位列海南省2024年重大项目投资计划中。
相关专家表示，深远海海上风能资源储量大，是未来海上风电高质量发展的重要领域。深远海海上风电必然带动海上风电产业链技术不断升级，海上风电机组输变电技术、运输、施工安装、运维等环节的技术水平将进一步发展。
中国可再生能源学会风能专业委员会产业研究部主任于贵勇表示，目前全球深海漂浮式机组基础型仍处于试验示范阶段。截至2023年9月底，中国已安装3台半潜式风电机组，第四台正在安装调试阶段。明阳的浮式双转子机组也于2023年组装中，应用项目为明阳阳州四项目。
我国海上风电相关管理政策正在不断完善，涵盖规划核准、开发建设、电价与用海管理等全过程。据国际可再生能源署数据显示，中国海上风电项目由2010年的0.189美元/千瓦时，降至2022年的0.077美元/千瓦时，下降了61.6%。并且近年来海上风电投资下降趋势明显，山东、江苏等建设条件较好区域个别项目招标价格已低于10000元/千瓦。
于贵勇表示，漂浮式基础将成为全球海上风电技术发展趋势，2050年，70%的海上风电项目将应用漂浮式基础。欧洲是世界第二大风电机组装配生产基地，主要位于德国、丹麦、西班牙、法国、葡萄牙和土耳其等国。而未来欧洲市场，预计从2026年开始，现有的海上风电机组产能将不足以支持欧洲以外的海上风电装机的增长。而中国有足够的产能，并且能够支撑未来需求，这也是中国风电装备企业的机遇所在。
风电行业规模的快速扩充也随之带来了一些问题，电机价格下滑、售电价下滑、成本上升引发了利润下降。即使总装机容量突破1亿干瓦的风电整机制造全球头部企业金风科技也难逃利润下滑的困境。该公司2023年年报中显示净利润为13.31亿元，同比下降了44.16%。
他认为，买方市场的特性已经令风电行业进入到了微利状态。国内外风电行业都进行了许多各种大胆尝试和试验，比如多机头陆上机组、双风轮陆上机组、垂直轴海上风电、多机头海上机组、无塔架海上机组等。
于贵勇认为，多能融合创新发展也是未来海上风电的发展趋势。例如，海上风电+海洋牧场模式成功应用在距离山东省莱州市海岸11公里的国家级海洋牧场示范海域，坐落着全国首个 “海上风电+海洋牧场”融合发展研究试验项目。记者从国网莱州市供电公司获悉，这一项目2024年前两个月上网电量达1.8485亿千瓦时，预计全年上网电量将突破10亿千瓦时。
他认为，2023年欧美市场更高的通货膨胀和投资成本增加，使多个海上风电项目搁置规划取消，地缘局势也使海上风电及其供应链变得尤其脆弱，维斯塔斯、GE、SGRE近两年严重亏损，或许给中国企业进入带来机遇。
纵观全球市场，中国船舶工业行业协会主任工程师张辉表示，全球海工产业竞争格局正在发生变化，从产业规模来看，中国连续6年保持全球第一海工大国的地位，新加坡、韩国市场份额日益萎缩，欧洲则登上了海上风电快速发展的列车，凭借细分领域赢得一席之地。中国海上风电船舶订单保持绝对优势，高端海工装备业也将取得突破。（记者 郭宇）
